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廿四小時通關除了人流方面有幫助外,
對於兩地物流業發展亦有舉足輕重的影響。網豐物流集團營運總裁裁馮祖期指出
: "香港是華南區的一塊福地, 香港以銷售為主導,
有成熟的貿易體系、經濟體系, 我們後面有華南區這個世界工廠,
前面面對七千萬、八千萬的人口, 廿四小時通關對物流業發展、對中小企業發展都是百
分之百好事, 若能盡快實施一關兩檢, 更可達至貨暢其流的效果。"
發展高級貨庫
馮祖期並提到, "香港作為世界級城市, 中小企未來一定要向高增值、高利潤方向發展,
再不能與大陸爭做低價貨, 而由於廿四小時通關的關係,
香港處理平價貨品的貨倉將會漸漸北移, 我們可以向高級貨倉發展,
存放電子零件、化妝品、皮具、皮草、珠寶鑽石、世界名牌貨品等高增值貨品,
突出我們的形象、發揮我們的優勢。"
對於未來香港的經濟發展,
他分析說 : "未來除了國家與國家進行經濟的比較外,
同時將會是地區與地區的競爭, 如華南區與華東區,
香港配合整個華南珠三角發展, 這區域的經濟將會是相當的強,
投資者已將香港併入華南區一起考慮。因此, 廿四小時通關、一關兩檢,
甚至乎廣珠澳大橋的興建, 都有助推動香港物流全面覆盍珠三角,
強化整個珠三角的競爭力。"
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